Le premier modèle d’Onvo, la nouvelle sous-marque du constructeur automobile chinois NIO, a été repéré sans camouflage avant sa présentation officielle. Le véhicule en question, baptisé L60, est un SUV (ou plutôt un crossover) de taille moyenne conçu pour rivaliser avec la Tesla Model Y, la voiture électrique la plus vendue au monde.
Comme le montre l’image qui ouvre l’article, le design de l’Onvo L60 rappelle dans une certaine mesure les X4 et X6 de BMW, non seulement au niveau de la ligne de toit et du hayon incliné, mais aussi au niveau de la forme des feux. Son profil fastback devrait lui conférer un bon coefficient aérodynamique, ce qui se traduira par une meilleure économie de carburant.
La marque Onvo fera ses débuts au deuxième trimestre, la L60 sera lancée au troisième trimestre et les livraisons à grande échelle seront retardées jusqu’au quatrième trimestre. Ce calendrier a été confirmé par William Li, président-directeur général de NIO. La date de lancement sur le marché européen n’est pas encore connue.
M. Li a également annoncé que la L60 sera 10 % moins chère que le modèle Y, car contrairement à NIO, Onvo donnera la priorité au volume plutôt qu’aux marges brutes. L’entreprise lancera son deuxième modèle l’année prochaine, un SUV pour les familles nombreuses, et travaille déjà sur son troisième véhicule, dont on ne connaît pas encore les détails.
Onvo L60 aura des batteries interchangeables
L’Onvo L60 utilisera la plate-forme NT3.0 de sa société mère ; il sera donc doté d’une batterie interchangeable. Alors que les véhicules de NIO basés sur cette architecture utilisent des packs d’une capacité de 75, 100 et même 150 kWh, le nouveau venu sera plus abordable, de sorte que l’on spécule qu’il pourrait être disponible avec des batteries de 60 et 90 kWh. Onvo disposera de ses propres centres de distribution, mais partagera le service après-vente avec NIO.
Ce n’est pas la seule sous-marque qui sera lancée par le groupe asiatique à court terme, puisque Firefly, qui se concentre sur la production de voitures électriques générales, devrait également être lancée cette année. Son premier véhicule atteindra les consommateurs européens avant les chinois, puisqu’il s’agira d’une voiture compacte spécialement conçue pour des marchés tels que l’Espagne, la France, l’Italie et le Portugal. Comme il s’agira d’une voiture économique, elle sera en concurrence directe avec la MG4 Electric. Onvo, pour sa part, accordera une plus grande priorité aux pays du Nord.