Il y a quelques heures, de nouvelles images des prototypes de développement de la version la plus sportive de la Tesla Model 3 sont parvenues sur les réseaux. Une variante Performance qui n’est pas arrivée lors du lancement de la nouvelle génération à l’automne dernier, et qui a été repérée lors de certains tests de charge.
Sur ces photos, nous pouvons voir que l’extérieur de la nouvelle Model 3 Performance conservera presque inchangée l’apparence de la version standard et de la version longue autonomie. Seuls deux éléments la différencient, du moins jusqu’à ce que son camouflage soit complètement découvert et que nous puissions voir son apparence finale.
Il s’agit de l’écusson arrière, que l’on peut voir sur certaines images de brevets de conception, et qui ressemble beaucoup à l’écusson des versions Plaid des Model S et X. L’autre élément, ce sont les sièges sport qui ont déjà été photographiés seuls et que l’on peut maintenant voir à l’intérieur de l’unité de développement repérée.
Ces sièges offriront un meilleur soutien et un plus grand confort, et devraient également être chauffants et ventilés. A noter également que, comme on peut le voir sur les photos, il y aura une variante blanche.
Nouvelle Tesla Model 3 Performance : à quoi devrait-elle ressembler ?
Sinon, le design extérieur ne diffère en rien des autres versions, et même les roues sont les mêmes que celles de la Model 3 Performance de la génération précédente. Quelque chose qui semble être simplement pour passer plus inaperçu et garder une certaine surprise pour son lancement.
Le reste de la carrosserie semble être globalement identique au modèle de base, ce qui ouvre le débat pour ceux qui sont pour ou contre cette politique.
La nouvelle Tesla Model 3 Performance ne présentera pas de différences majeures au niveau du design extérieur : un succès ou un échec ? https://t.co/19pgMMvvLF
— Numérateur (@numerateur) February 21, 2024
Les arguments pour et contre sont variés, les partisans d’une apparence plus discrète souhaitant un modèle rapide, environ 530 ch et 3,3 secondes à 100 km/h, mais qui n’attire pas trop l’attention sur lui. Un aileron arrière minimal, rien de plus.
Les partisans d’une plus grande différenciation font valoir que l’écart entre le prix et les performances s’exprime traditionnellement à l’extérieur, avec des éléments plus agressifs qui lui confèrent une apparence plus musclée.
Des éléments tels qu’une face avant avec des prises d’air différentes, des diffuseurs arrière, un spoiler plus grand et même une peinture exclusive pour la variante la plus radicale.
Nous verrons quelle sera la décision finale de Tesla, qui commencera la production en série de la Model 3 Performance en mars prochain, et c’est à ce moment-là que nous verrons son design définitif.
Source : @niccruzpatane via Twitter