BYD a déjà officialisé son intention d’exporter ses modèles Denza en Europe. Nous pourrons bientôt commencer à en profiter, y compris une version sportive qui vient d’être dévoilée en Chine.
BMW, Mercedes et Audi forment le grand trident européen du haut de gamme. Ils sont rejoints par d’autres marques telles que Volvo, Jaguar et Land Rover, mais leur impact sur les ventes est beaucoup plus faible. À elles six, elles dominent le marché continental, mais elles n’ont jamais eu à faire face à la concurrence qui vient aujourd’hui de Chine.
BYD, le plus grand constructeur du pays, a des projets ambitieux pour conquérir notre marché. La famille principale sera bientôt accompagnée d’autres sous-marques qui tenteront de se faire une place dans la catégorie premium exigeante. La Denza Z9 GT vient d’être dévoilée en Chine et promet de fortes émotions.
Au cours de l’été dernier, BYD avait déjà prévenu qu’elle n’allait pas se contenter du segment généraliste. L’entreprise a débarqué sur le Vieux Continent avec une force inhabituelle. Les Chinois n’ont pas cessé d’appuyer sur l’accélérateur et même si, pour l’instant, leur volume de ventes est discret, ils ont promis pour l’avenir une offre beaucoup plus percutante et impressionnante.
Lors du dernier salon de l’automobile de Genève, ils ont confirmé leurs projets d’expansion. Les marques Yangwang et Denza seront présentes dans le courant de l’année, ainsi que les premiers groupes motopropulseurs hybrides rechargeables à longue portée. Une gamme de produits très large, ce qui est pour le moins intéressant.
La Z9 GT pourrait offrir près de 1000 chevaux.
Denza se positionnera sur un pied d’égalité avec le trident allemand, mais à un prix nettement inférieur. Le Denza D9 sera le premier produit à être commercialisé en Europe. Il s’agit d’un SUV à trois rangées qui vient d’être mis à jour en Chine. Cependant, tous les regards sont tournés vers le second modèle de la famille.
Il y a quelques jours, nous avons eu un premier aperçu d’une avant-première quelque peu étrange. Denza a dévoilé sa première berline shooting brake en utilisant le nom de Mercedes. Parce qu’aux débuts de la marque, BYD et Daimler ont signé un partenariat à 50-50. Aujourd’hui, les Chinois détiennent 90 % de l’entreprise et les Allemands les 10 % restants.
Le monospace électrique sera bientôt accompagné de la berline, qui portera le nom officiel de Denza Z9 GT. Le MITT (ministère de l’industrie et des technologies de l’information) a confirmé les premiers détails prometteurs. Il s’agit d’une grande, très grande berline de 5,18 mètres de long, 1,99 mètre de large et jusqu’à 1,5 mètre de haut, la hauteur variant en fonction de la suspension choisie.
À ces dimensions s’ajoutent un empattement de 3,12 mètres et un poids à vide de 2 875 kilogrammes. Ni la chimie de la batterie, que nous supposons être LFP, ni l’autonomie officielle n’ont encore été révélées. Ce qui a été révélé, c’est le poids, 2 875 kilogrammes sur la balance.
La Z9 GT dispose de trois moteurs électriques, deux montés sur l’essieu avant et un à l’avant. La puissance maximale du bloc avant est de 230 kW (308 ch), tandis que les moteurs arrière délivrent chacun 240 kW (322 ch). On ne sait pas si la puissance maximale de l’ensemble résultera de la somme des trois moteurs, mais nous en doutons.
Ce qui est sûr, c’est que la Z9 GT sera une voiture très rapide, comme en témoigne sa vitesse de pointe officielle de 240 km/h (150 mph). Dans quelques jours, nous en aurons le cœur net. La présentation est imminente et la voiture pourrait arriver en Europe dans le courant de l’année 2025.