En raison des conflits en cours en mer Rouge, la principale route commerciale maritime entre l’Asie, la Chine et l’Europe est en crise : les délais de livraison s’allongent et les coûts augmentent de manière exorbitante, si bien que Tesla est contraint d’arrêter temporairement la production de voitures dans sa méga-usine Gigafactory, près de Berlin, en Allemagne.
Les attaques répétées des rebelles houthis contre les navires et les cargos en mer Rouge ont incité les géants mondiaux du transport à éviter le canal de Suez, la voie la plus rapide et la moins chère pour le transport entre la Chine et l’Europe.
Les navires et les conteneurs contournent le cap de la Nouvelle-Espérance afin de contourner l’Afrique et d’atteindre le port en Europe. Selon Reuters, cela se traduit par environ 10 jours de navigation en plus, auxquels s’ajoute un coût supplémentaire d’un million de dollars pour le carburant.
Outre les biens de consommation produits directement en Chine, de nombreuses entreprises en Europe risquent de lourdes conséquences pour les pièces et les composants fabriqués principalement en Chine. Tesla a été la première entreprise à annoncer qu’elle arrêterait la production de voitures dans sa Gigafactory en Allemagne du 29 janvier au 11 février, précisément en raison des conflits en mer Rouge.
Ces dernières heures, les forces armées américaines et britanniques ont mené des attaques contre les bases des rebelles houtis au Yémen. Ces attaques semblent être soutenues par l’Iran, en solidarité avec le groupe islamique palestinien Hamas, engagé dans la guerre contre Israël à Gaza.
La crise actuelle de la mer Rouge devrait avoir des répercussions non seulement sur Tesla, mais aussi sur plusieurs autres industries et entreprises, et pas seulement en Europe. Des avis de retard de livraison ont déjà été émis par IKEA et Geely, le deuxième constructeur automobile chinois en termes de ventes.