Pratiquement toutes les voitures électriques ont baissé leur prix final sur les principaux marchés mondiaux. Une stratégie menée par Tesla et suivie par le reste des constructeurs, au vu de l’évolution des ventes qui, en termes de volume, a été positive pour Elon Musk.
Hyundai, MG, Volkswagen et bien d’autres marques ont déjà rejoint l’initiative et proposent des réductions sur leur gamme zéro émission. Aujourd’hui, c’est Ford qui a pris l’initiative et vend déjà la Mustang Mach-E à un prix plus abordable.
Les deux principaux rivaux de Ford sont Tesla et Hyundai
La marque américaine a besoin d’ajouter des immatriculations sur son propre territoire et l’initiative a commencé au Canada, mais la stratégie aura des conséquences au-delà des frontières des États-Unis. Ce n’est qu’une question de temps avant de voir des mouvements dans le coût du SUV de Ford en Europe et, par conséquent, également en France.
Il s’agit d’une voiture vraiment sportive, qui s’inspire quelque peu du modèle dont elle hérite le nom Mustang, mesurant 4,71 mètres de long, 1,88 mètre de large et 1,60 mètre de haut. Le coffre, quant à lui, revendique 402 litres.
La version d’entrée de gamme de la Ford Mustang Mach-E est propulsée par un moteur électrique de 269 ch, avec une traction arrière et une batterie de 76 kWh pouvant couvrir une autonomie de 470 kilomètres.
Mais elle peut être configurée en variantes de 294, 351 et 487 ch, ainsi qu’avec un pack de batteries de 99 kWh qui, dans le meilleur des cas, peut atteindre une autonomie de 600 kilomètres par charge complète.
Deux de ses principaux rivaux sont la Tesla Model Y et la Hyundai Ioniq 5. Le modèle de Musk se vend en Amérique du Nord à environ 43 000 dollars, tandis que le modèle sud-coréen est vendu à 55 000 dollars, ces prix ne tenant pas compte des subventions de l’État offertes aux États-Unis.
C’est pourquoi la Ford Mustang Mach-E est passée au Canada à 51 995 dollars, soit 5 000 dollars de moins qu’auparavant, pour tenter de rattraper le terrain perdu ces derniers mois. Dans le cas de la version haut de gamme GT Performance, la réduction est de 13 000 dollars, soit près de 12 000 euros au taux de change, et elle coûte désormais 69 995 euros.
Ce n’est qu’une question de temps avant que la baisse de prix n’atteigne l’Europe
Si l’on fait la comparaison avec l’Espagne, on trouve une Tesla Model Y à partir de 42 990 euros et une Hyundai Ioniq 5 pour 42 610 euros, des prix avant application du plan Moves III, qui permet une réduction allant jusqu’à 7 000 euros supplémentaires. Dans le cas de la Mach-E, le prix est de 49 205 euros, ce qui signifie qu’elle devrait réduire son coût de 7 000 à 10 000 euros pour être dans une situation plus ou moins privilégiée.
Par ailleurs, la GT Performance est toujours proposée à partir de 81.428 euros, mais compte tenu de l’évolution de la situation au Canada, cela pourrait changer prochainement.