Le constructeur chinois Zeekr, qui fait partie du groupe Geely et qui est déjà présent en Europe, vient de commencer les livraisons de la variante la plus sportive de son nouveau modèle, la 007. Une berline qui arrive avec de grandes ambitions en termes de design, d’équipement, de technologie, mais aussi avec un système de propulsion explosif, et des prix inférieurs à ceux de la Tesla Model 3.
Rappelons que la Zeekr 007 est une berline du segment D, avec une longueur de carrosserie de 4,86 mètres, soit 14 centimètres de plus que la Tesla Model 3, ce qui ne l’empêche pas de disposer d’un grand coffre, avec 462 litres, plus 32 litres supplémentaires dans le coffre avant.
Elle adopte le nouveau langage stylistique créé par Stefan Sielaff, ancien responsable du design intérieur chez Audi, avec notamment un système d’éclairage interactif à l’avant, Zeekr Stargate. Une matrice lumineuse LED sans précédent de 90 pouces à l’avant qui non seulement éclaire mais projette également des images et du texte personnalisables qui peuvent être modifiés par le propriétaire via une application. Par exemple, pour ajouter une signature ou un message.
À l’intérieur, le Zeekr 007 se distingue également par son haut niveau de qualité et de technologie, à commencer par un écran de 15,05 pouces alimenté par Kr GPT AI et une puce Qualcomm Snapdragon 8295. Derrière le volant se trouvent un combiné d’instruments LCD et un HUD de 35,5 pouces. La 007 est également équipée d’un système acoustique 7.1.4 comprenant jusqu’à 21 haut-parleurs.
Les aides à la conduite sont une priorité pour les marques chinoises, et celle-ci ne fait pas exception. Le Zeekr 007 dispose d’un système d’aide à la conduite avancé qui comprend plus de 20 fonctions de sécurité active grâce au LiDAR, à 12 caméras et à une puce Orin-X de Nvidia. Cela lui permet d’accéder à un niveau élevé de conduite en autopilote qui ne dépend pas de la connectivité ou de la cartographie routière. Selon la marque, «il peut opérer dans n’importe quel coin de la Chine».
Dans sa version la plus puissante, la 007 est propulsée par deux moteurs électriques, avec quatre roues motrices et une puissance de 475kW (636bhp) qui la propulse à 100km/h en 2,84 secondes, avec une autonomie de 870km CLTC.
Les livraisons de la #Zeekr 007 FR commencent. La berline intermédiaire la plus rapide du monde et moins chère que la Tesla Model 3. pic.twitter.com/YgIjTpJ2cD
— Numérateur (@numerateur) February 7, 2024
La 007 est basée sur la nouvelle plateforme PMA2+ de Zeekr, qui dispose d’une architecture 800 V, ce qui lui permet d’accéder à une charge ultra-rapide de plus de 400 kW, par exemple. Cela signifie que sur l’une de ces prises, la voiture pourra récupérer 80% de sa charge en moins de 15 minutes.
La version la plus puissante de ce modèle est proposée en Chine à 299 900 yuans, soit environ 38 900 euros. Un chiffre qui le place en dessous du prix de la Tesla Model 3 Performance, qui n’arrivera à nouveau dans les magasins dans sa nouvelle génération qu’en mars, mais qui coûtait en Chine l’année dernière 329 900 yuans (42 800 euros au taux de change).
Même par rapport à la génération actuelle de Tesla Model 3 Long Range Dual Motor, dont l’autonomie est de 713 km CLTC, la différence avec le Zeekr est minime. Le prix de la Model 3 est de 285 900 yuans (37 153 euros). Soit 1 700 euros de moins que la 007, plus puissante.
Prix de la gamme Zeekr 007 en Chine
- Version haute performance à transmission intégrale (660 km, 2,84 s) 299 900 yuans.
- Version à conduite autonome intelligente avec transmission intégrale (616 km, 3,8 s) 259 900 yuans
- Version à conduite autonome intelligente avec propulsion arrière (688 km, 5,6 s) 229 900 yuans
- Version à traction intégrale (616 km, 3,8 s) 229 900 yuans
- Version à propulsion arrière (688 km, 5,6 s) 209 900 yuans
Comme on le voit, des prix extrêmement compétitifs pour une 007 qui a pour référence les 245 900 yuans, version Standard avec 606 km CLTC, et 285,90 yuans pour la Model 3 Long Range DM, 713 km CLTC, sur le marché chinois.
Une 007 que nous sommes très susceptibles de voir en Europe, bien qu’il n’y ait pas de date fixée pour un modèle qui a tout pour s’imposer sur le marché grâce à son package extrêmement compétitif.