La carrosserie particulière du Tesla Cybertruck continue de faire couler des rivières d’encre. Au-delà de son esthétique particulière, qui ne laisse personne indifférent, le pick-up électrique cause plus d’un casse-tête au constructeur en raison de la difficulté d’augmenter sa production ; en outre, de nombreux analystes mettent en garde contre les panneaux rigides en acier inoxydable qui pourraient s’avérer dangereux en cas d’accident.
Ces derniers jours, une nouvelle controverse est venue s’ajouter à la précédente : certains appareils ont commencé à présenter des taches orangées après avoir été exposés à la pluie. Malgré les inquiétudes des utilisateurs, un ingénieur de la marque a démenti qu’il s’agissait d’une rouille prématurée, ce qui a été confirmé par le PDG de Tesla, Elon Musk, lui-même.
«L’acier inoxydable est réactif et le fer libre qui s’y dépose rouille», a expliqué Wes Morrill sur son compte X. «Il s’agit simplement d’une contamination de surface qui peut être facilement nettoyée». Ce point est d’ailleurs abordé dans le manuel d’utilisation du camion. Pour nettoyer la carrosserie, il est nécessaire d’utiliser un nettoyant pour acier inoxydable comme celui utilisé dans certaines cuisines.
Bien qu’il s’agisse d’un problème cosmétique qui ne compromet pas l’intégrité du véhicule, la vérité est que de nombreux utilisateurs critiquent la difficulté de maintenir les panneaux extérieurs du véhicule propres, car ils ne disposent pas d’une couche protectrice de peinture ou de laque comme le reste des voitures sur le marché.
Un matériau difficile à nettoyer ?
«Pour éviter d’endommager l’extérieur, éliminez immédiatement les substances corrosives (telles que la graisse, l’huile, les fientes d’oiseaux, la résine d’arbre, les insectes morts, les taches de goudron, le sel de déneigement, les déchets industriels, etc.) N’attendez pas que le Cybertruck ait besoin d’un lavage complet», peut-on lire dans le manuel d’utilisation susmentionné.
Tesla offre la possibilité de recouvrir la carrosserie de vinyle, mais ce n’est pas vraiment une option abordable : les teintes blanche, noire et grise coûtent 6 000 dollars, tandis que le bleu et l’or rose sont proposés à 6 500 dollars. Ces tarifs incluent les frais d’installation, ainsi que la fourniture d’un véhicule de remplacement par le service officiel.
En principe, cette option devrait résoudre les problèmes décrits ci-dessus, en évitant que l’acier inoxydable ne devienne orange par manque d’entretien. En gros, la carrosserie du Tesla Cybertruck ne rouille pas… mais elle nécessite beaucoup d’entretien.