Le secteur des fourgonnettes électriques (ou électrifiées) de luxe est en plein essor. Des marques comme Lexus, Mercedes et Volvo ont déjà franchi le pas, mais est-il temps pour Porsche de suivre le mouvement ?
La marque historique allemande est plus que jamais tournée vers l’électrification. Sa volonté d’électrifier la quasi-totalité de sa gamme dans les années à venir signifie qu’elle envisage également de lancer de nouveaux segments de véhicules qui auraient été inimaginables pour une entreprise comme Porsche il y a encore quelques années. C’est le cas du grand SUV électrique qui se positionnera au-dessus du Cayenne en termes de taille et de puissance et qui sera lancé dans les années à venir.
Aujourd’hui, nous savons également que la marque allemande pourrait envisager de lancer une camionnette électrique pour affronter des marques telles que Volvo et son nouveau EM90. Toutes ces rumeurs proviennent de Peter Varga, responsable du design chez Porsche, lors d’une récente interview pour Top Gear Netherlands.
Porsche va-t-elle concurrencer Volvo, Mercedes ou Lexus ?
Il rappelle qu’il y a quelques années encore, personne ne pouvait imaginer un SUV de Lamborghini et qu’il s’agit aujourd’hui du modèle le plus vendu de la marque. M. Varga pense que Porsche pourrait franchir la même étape avec une camionnette électrique de luxe, une nouvelle vision de la légendaire Porsche Renndienst ? C’est l’objectif que s’est fixé le designer.
Lorsqu’on lui demande si une camionnette électrique de luxe s’intégrerait à la marque, Varga n’a aucun doute : «J’aime beaucoup les camionnettes. Je pense que cela conviendrait. C’est un type de voiture agréable, pourquoi pas ? La fourgonnette en tant que produit, en tant qu’idée ou concept pour une nouvelle voiture est aujourd’hui très intéressante en combinaison avec le luxe et l’électrification. Peut-être que pour Porsche, ce serait un développement intéressant. C’est mon opinion personnelle».
Un nouveau modèle électrique au format fourgonnette serait révolutionnaire pour Porsche, bien qu’il existe déjà une version conceptuelle du Renndienst, dévoilée il y a quelques années. Une version commerciale de ce modèle pourrait-elle être viable pour la marque allemande ? Bien que ce prototype présentait des éléments et des caractéristiques extrêmes, la version finale pourrait arriver sous une forme plus raffinée et avec un habitacle plus axé sur le luxe et le confort de ses occupants.
Les nouvelles plates-formes pour voitures électriques des différentes marques rendent tous les types de carrosseries viables du point de vue du développement, car il n’est plus nécessaire d’investir dans de nouveaux modèles pour soutenir les différents types de véhicules. Il est ainsi beaucoup plus facile d’élargir la gamme de voitures proposées.
À titre d’exemple, Volvo a présenté il y a quelques mois son nouveau EM90, un « salon roulant » particulier avec toutes sortes de luxes à bord. Ce modèle dispose d’une batterie de 116 kWh qui permet une autonomie de 740 kilomètres, selon son homologation sur le cycle chinois CTLC. Des alternatives sont également disponibles chez Mercedes (avec l’EQV) ou Lexus (avec l’hybride LM).
Les détails et les spécifications de l’éventuelle proposition de Porsche ne sont pas encore connus, la marque n’ayant pas confirmé son développement. Toutefois, l’association du langage stylistique de la marque et de sa dynamique sportive unique et classique dans une camionnette électrique pourrait s’avérer plus qu’intéressante dans un avenir proche.