Le PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé il y a quelques semaines que la plateforme électrique de nouvelle génération de l’entreprise entrera en production à la fin de l’année prochaine. Cette architecture servira de base à un modèle abordable. Connu dans la presse sous le nom de Model 2 ou Model C, il aura pour objectif un prix de départ de 25.000 euros (hors taxes).
Développé sous le nom de code « Redwood », il s’agira d’un crossover compact (segment C), un échelon en dessous du Model 3 et du Model Y (segment D). Cette information semble avoir été confirmée après que le compte Twitter Tesla Newswire a partagé une photo espion de ce qui semble être un prototype du nouveau modèle sur le réseau social X.
Bien qu’il y ait eu un débat animé pour savoir si le véhicule sur l’image est réellement le « Redwood » ou simplement un modèle Y dépouillé, il ressemble à un modèle plus petit avec moins de surface vitrée, bien que le design soit très similaire, ce qui ne devrait pas être une surprise étant donné que toutes les offres de Tesla ont un langage esthétique très similaire et homogène.
🔥🔥 A new mysterious Tesla body has been spotted at GigaBerlin, possibly the next-gen low-cost vehicle codenamed “Redwood”!
This body resembles a compact SUV, smaller than the Model Y, aligning with recent rumors about the highly anticipated car. https://t.co/CsUlFxaflB pic.twitter.com/gntwuCKVYO
— Tesla Newswire (@TeslaNewswire) February 16, 2024
Les rivales de la petite Tesla seront la BYD Atto 3, la MG ZS EV de deuxième génération, la Renault Scénic E-TECH et la future Volkswagen ID. Tiguan. Si le prix visé par la marque est atteint (ce qui, par exemple, n’a pas été le cas pour le pick-up Cybertruck, qui s’est avéré 50% plus cher que prévu), il s’agira d’un véhicule beaucoup plus abordable que ses concurrents.
La Tesla Model 2 sera présente sur le segment C (SUV compact)
La nouvelle plateforme, baptisée NV9X, promet de coûter deux fois moins cher que celle actuellement utilisée dans les Model 3 et Model Y, ce qui sera rendu possible grâce, entre autres, au déploiement d’une série de processus de production de pointe. «Tant la conception […] que les techniques de fabrication dépassent de loin tout ce qui se fait dans l’industrie».
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Musk a également noté que la mise à l’échelle de la production sur la nouvelle ligne d’assemblage, qu’il qualifie de révolutionnaire, ne sera pas facile : «Nous avons vraiment besoin d’ingénieurs pour vivre sur la ligne». Selon le dirigeant, le « Redwood » dépassera les ventes combinées du reste de la gamme, ce qui en fera le principal moteur de la croissance de l’entreprise dans les années à venir.
Source: TeslaNewswire via Twitter