Son prochain lancement va changer le cap de l’entreprise pour plusieurs raisons évidentes. La Lynk & Co 02 sera une voiture disruptive, le premier d’une série de lancements qui feront de Lynk & Co une marque 100 % électrique à l’avenir.
Le groupe Geely a réussi à se positionner comme l’un des plus grands fabricants de véhicules rechargeables au monde. Il a clôturé l’année 2023 en tant que quatrième producteur mondial de voitures électriques et hybrides rechargeables. Elle compte plusieurs entreprises à son actif, comme Polestar, Volvo, Zeekr ou Lynk & Co. Chacune d’entre elles a réussi à se tailler une place sur la scène internationale, mais c’est la dernière qui a le plus contribué à conquérir le segment PHEV.
La base du succès de Lynk & Co réside dans son modèle économique. Alors que la grande majorité des entreprises tentent de positionner leurs voitures par prix, Lynk & Co a fait de la redevance mensuelle son principal attrait. Le 01 se positionne comme l’un des SUV hybrides rechargeables les plus vendus en Europe.
En Espagne par exemple, il est possible d’en profiter pour un prix inférieur à 600 euros. Bien que les options de personnalisation soient très limitées, le format de vente a été un succès et d’autres modèles de la marque espèrent l’utiliser prochainement. Ces dernières semaines, nous avons vu de nouvelles versions
Plateforme commune et lancement prévu avant la fin de l’année 2024
Si les SUV et les véhicules hybrides rechargeables resteront le pilier de l’entreprise, avec le Lynk & Co 08 et le Lynk & Co 06, moins cher, dont l’arrivée est déjà prévue, d’autres styles de carrosserie verront le jour, comme celui qui vient d’être présenté en avant-première avec le lancement du Lynk & Co 07.
Ces nouveautés ne seront pas les seules à venir dans la gamme. Comme cela vient d’être révélé en Chine, l’entreprise est en train de développer ce qui sera son premier modèle 100% électrique. La 02 sera une voiture très importante pour l’entreprise, car il s’agira également du premier modèle développé en vue du marché européen.
Comme nous l’avons déjà mentionné, Lynk & Co fait partie du groupe Geely, ce qui lui donne accès aux technologies et aux systèmes du conglomérat. Le Lynk & Co 02 sera basé sur la plateforme SEA de la marque, la même plateforme utilisée par d’autres unités similaires telles que le Volvo EX30, le Smart #1 ou le Zeekr X.
On peut dire que tous les quatre utilisent la plus petite version de la voiture familiale, bien que les dimensions de la 02 n’aient pas été confirmées à ce stade. Tout porte à croire que les chinois veulent couvrir le segment B avec une voiture de moins de 4,4 mètres. D’un point de vue esthétique, il n’y a pas non plus de détails clairs, étant donné le grand nombre de vinyles et de bâches de camouflage.
Les photographes espions n’ont pas seulement réussi à capturer l’extérieur, ils ont également pu jeter un premier coup d’œil à l’intérieur. On y découvre un vaste système de numérisation, d’instrumentation et multimédia. Un habitacle minimaliste dans lequel on reconnaît des éléments d’autres modèles.
En termes de mécanique, il est tôt pour déterminer quelle structure électrique présentera la Lynk & Co 02. Les modèles frères basés sur la même plate-forme sont capables d’ajouter une batterie d’une capacité allant jusqu’à 66 kWh avec un système d’entraînement capable de générer un maximum de puissance de 315 kW.
La 02 devrait faire ses débuts internationaux au prochain Salon automobile de Shanghai et arriver en Europe avant la fin de cette année à un prix actuellement inconnu.