Après les fuites de ces derniers jours, Jeep a décidé de dévoiler les premières images officielles du Wagoneer S, son nouveau vaisseau amiral électrique. Basé sur la plateforme STLA Large du groupe Stellantis, ce SUV colossal aura pour mission de défier les Range Rover Sport et Range Rover, les deux modèles les plus luxueux du constructeur britannique.
Si son allure extérieure racée n’est pas une surprise en raison de sa ressemblance avec le prototype 2022, le design de l’habitacle est une première. Sur l’une des photographies partagées par Jeep, on peut voir que le tableau de bord comportera jusqu’à quatre écrans : instrumentation numérique, panneau tactile pour le système d’infodivertissement, module de contrôle de la climatisation et écran pour le copilote.
Cette configuration rappelle fortement l’énorme écran Hyperscreen MBUX des Mercedes-Benz EQE SUV et EQS SUV, qui deviendront éventuellement ses rivaux. Les commandes physiques sont réduites à deux commandes uniques sur la console centrale : le sélecteur de vitesse et les modes de conduite Selec-Terrain (Sand, Snow, Eco, Auto et Sport). Comme sur la FIAT 500e, les portes s’ouvrent par bouton-poussoir.
Parmi ses équipements, on trouve un système audio McIntosh à 19 haut-parleurs, un éclairage d’ambiance et un double toit panoramique de série. Les détails de la gamme, y compris les différents niveaux de finition disponibles, ne seront dévoilés qu’à l’approche de la date de lancement, prévue pour l’automne.
#Jeep dévoile officiellement son véhicule électrique le plus luxueux et le plus élégant, le tout nouveau #WagoneerS. pic.twitter.com/hVe1T1y55l
— Numérateur (@numerateur) February 1, 2024
La Jeep Wagoneer S rivalisera avec les futurs Range Rover Sport et Range Rover Electric.
Jeep a déjà annoncé il y a quelques semaines que la Wagoneer S bénéficiera d’un système intelligent de transmission intégrale 4xe avec gestion tout-terrain. Il sera vraisemblablement équipé de deux moteurs électriques, l’un sur l’essieu avant et l’autre sur l’essieu arrière. Son groupe motopropulseur développera 600 ch, ce qui lui permettra de franchir le 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes.
Son autonomie sera d’environ 644 km selon le cycle US EPA ; elle devrait donc se situer entre 700 et 800 km selon le cycle européen WLTP. La plateforme STLA Large permettra l’utilisation d’une architecture 800 volts, mais cette avancée ne sera pas disponible dans un premier temps, et nous supposons donc que le Wagoneer S sera équipé d’un système 400 volts.
Comme Stellantis prévoit de commencer à commercialiser ses produits nord-américains sur le marché européen, la Jeep Wagoneer S devrait arriver en Europe dès l’année prochaine.