Lutz Meschke, directeur financier de Porsche, prévient que le projet de l’Union européenne d’interdire la vente de voitures neuves à moteur à combustion interne à partir de 2035 pourrait être reporté. «Il y a actuellement beaucoup de discussions sur la fin du moteur à combustion interne. Je pense que cela pourrait être retardé».
En fonction des résultats des prochaines élections européennes (qui se tiendront en juin), le Parti populaire européen (PPE) pourrait modifier la législation en s’alliant avec l’extrême droite pour annuler l’une des mesures les plus ambitieuses et les plus controversées du pacte vert, qui a fait couler beaucoup d’encre ces derniers mois.
Les analystes prédisent qu’en 2024, les ventes de voitures électriques stagneront en raison du manque d’infrastructures de recharge, des prix élevés de ce type de véhicule et de la réduction des incitations de l’État sur certains marchés stratégiques. Selon Meschke, éliminer les subventions dans les segments de volume est une grave erreur.
Selon lui, le retour des subventions dépendra dans une large mesure de la courbe de croissance de la demande dans les années à venir. Si la situation actuelle perdure, les autorités de pays comme l’Allemagne devront les réintroduire, car les ventes de modèles électriques en dépendent encore fortement.
Le PPE pourrait renverser la législation climatique actuelle
Apparemment, la fuite du manifeste électoral du Parti populaire européen aurait tiré la sonnette d’alarme. Le document, auquel Euroactiv.com a eu accès, affirme sans ambages que le groupe rejette «une politique d’interdiction, telle que l’interdiction des moteurs à combustion, et nous la réviserons dès que possible».
Au milieu de l’expansion internationale des marques chinoises, qui ont fait des voitures électriques leur cheval de bataille, l’absence d’un cadre juridique clair qui permettrait aux fabricants européens de concentrer leurs investissements dans cette technologie pourrait laisser l’industrie européenne dans une situation extrêmement vulnérable.
Les groupes environnementaux ont préconisé l’interdiction des moteurs à combustion interne comme l’un des moyens les plus efficaces d’accélérer la décarbonisation de l’Europe et de lutter contre le changement climatique, dont les effets commencent déjà à être ressentis par le grand public, et pas seulement par les scientifiques et les experts.