La petite voiture utilitaire de Renault conservera un design jeune et percutant, tout en mettant l’accent sur l’hybridation et l’accessibilité.
Renault n’a commencé à livrer les premières unités de la nouvelle Clio E-Tech qu’il y a quelques mois. Au début de l’année 2023, elle a reçu une mise à jour généralisée qui lui permettra de rester jeune encore un moment. Cependant, Renault va plus loin et sait déjà à quoi ressemblera la nouvelle génération, qui devrait faire son apparition à la fin de 2025 ou au début de 2026.
La firme française est déjà prête à aborder les points clés de la sixième génération de la Clio et de Captur mis à jour, deux modèles étroitement liés. Autocar s’est entretenu avec Bruno Vanel, directeur de la performance produit de Renault, qui a donné un aperçu de ce que sera le futur utilitaire hybride de Renault, ainsi que d’autres modèles.
A quoi ressemblera la nouvelle Renault Clio
Tout d’abord, il a déclaré que la nouvelle Clio continuera d’être abordable et accessible. «Elle ne sera pas une voiture au prix prohibitif. Dans sa mise à jour, elle présentera un style extérieur révolutionnaire, ainsi qu’une technologie intérieure très avancée, mais elle sera bon marché et fonctionnera toujours à l’essence», a-t-il déclaré.
Renault a été très occupé ces derniers temps à mettre à jour les segments C et D, qui comprennent des modèles tels que la Mégane, le Scenic, l’Austral, le Rafale et l’Espace, «Ces modèles sont extrêmement populaires et peuvent générer des marges plus élevées. Mais cela ne signifie pas que nous oublions le segment B», a déclaré M. Vanel.
Bien que le groupe français lance de nouvelles voitures dans ce segment, il s’est empressé d’assurer qu’aucune d’entre elles ne remplacera la Clio. «Clio est une marque à part entière. Elle sera probablement aussi connue que Renault, voire plus. Ce n’est pas pour rien que ce nom est présent sur le marché depuis plus de trois décennies».
Beaucoup craignaient la disparition possible de cette voiture en raison de l’arrivée de la 5 électrique ou même de la Twingo, qui pourrait égaler la Clio en termes de prix, même si elle est électrique. Mais Renault sait que son modèle hybride est un best-seller et n’est pas prêt à y renoncer.
«Nous n’allons pas directement vers le 100% électrique. Nous procédons par étapes pour assurer la transition avec les voitures hybrides afin de rester une marque abordable». Il a également précisé que la Clio resterait une voiture hybride aussi longtemps que les réglementations ou le marché le voudraient.
La nouvelle Renault Clio partagera sa gamme avec la 5 électrique
La Clio et la 5 électrique coexisteront sur le marché. Renault souhaite que les clients puissent choisir entre les deux, en fonction de leurs besoins et de leurs goûts. «Nous voulons que la décision soit facile à prendre, mais nous voulons qu’ils prennent cette décision lorsqu’ils seront prêts et que le marché sera mûr», a-t-il déclaré.
D’autre part, le constructeur automobile français voit une opportunité de lancer une nouvelle Clio sur le marché, car la disparition récente de la Ford Fiesta a éliminé l’une de ses plus grandes rivales. Il restera des alternatives comme la Hyundai i20 ou la Toyota Yaris, principalement. Actuellement, la Renault Clio E-Tech est commercialisée en France à partir de 21.325 euros.