Les voitures électriques sont de plus en plus populaires pour diverses raisons de respect de l’environnement et de commodité. En effet, de plus en plus de composants et tout ce qui caractérise la voiture électrique sont renouvelés et développés.
Le pas de géant qui sera franchi dans le secteur de la mobilité électrique est l’introduction de la «batterie miracle», ou «groupe motopropulseur». Cette dernière se rechargera très rapidement et aura une grande autonomie, de sorte que les derniers sceptiques en la matière seront convaincus.
La batterie miracle offrira plus d’autonomie avec moins de temps de charge, voyons quand elle arrivera
Aujourd’hui, toutes les entreprises tentent de faire une course contre la montre pour développer cette batterie le plus rapidement possible. Mais comme toujours, les Chinois ont une longueur d’avance sur le reste du monde, car ils ont déjà la première batterie à l’état solide prête en série.
Le vainqueur de ce défi interindustriel est la société chinoise Nio, qui a réussi à mettre au point une batterie d’une puissance de 150 kWh et d’une autonomie de 1.000 km. Cette batterie sera disponible très bientôt, car il a été décidé qu’elle serait installée sur l’ET7 dès le milieu de cette année.
Hypothétiquement, on pourrait donc penser qu’elle sera disponible dans quelques mois. Cette technologie avancée est toutefois très coûteuse car elle est le fruit de nombreuses recherches.
La batterie à l’état solide de NIO a un coût hypothétique d’environ 40 000 euros, de sorte que l’ET7 ne sera pas une voiture bon marché fabriquée en Chine, mais il s’agit néanmoins d’un pas en avant très important pour cette technologie. À part NIO, de nombreux autres fabricants travaillent également sur de nouvelles batteries.
Par exemple, BMW, qui a récemment vendu un million de voitures électriques, essaie de développer de nouvelles batteries et est donc l’une des meilleures entreprises sur le marché vert. Les Bavarois équiperont également des batteries chinoises EVE à partir de l’année prochaine, parallèlement à la sortie de la gamme de voitures électriques Neue Klasse.
Ce type de batterie, bien que plus lourd, devrait durer plus longtemps. Des constructeurs tels que Hyundai, Mercedes, Volkswagen et Toyota travaillent également sur des batteries innovantes, ce qui laisse présager une révolution du marché électrique à l’avenir.